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别谈新能源弯道超车 起真人十三水棋牌点早就定好了

更新:2020-06-27 编辑:十三水棋牌app 来源: 热度:4549℃

作者:张博文

中国政策对新能源汽车的扶持在世界层面都是非常罕见的,于是也在短时间内催生出了市面上无数的新能源车型,和大量对外表示要造新能源车的造车新势力。

但与之相对的,是豪华车企对新能源态度的相对保守,亦或者说是对纯电动车这个品类的相对保守。

事实上,在中国市场,最先大批量投放新能源车车型的,其实正是豪华品牌,豪华品牌在研发层面的多年积淀,可以让他们能在短时间内大批量把成熟的产品推向市场。上周,虎嗅采访了宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐,问了问他怎么看中国近几年在新能源和智能化上面的动作,还有就是宝马怎么看这种趋势和潮流,准备怎么做。

先给大家看一些背景资料。首先,高乐是最年轻的宝马大中华区总裁,1999 年加入宝马集团,自2020年至2020年出任宝马集团大中华区和宝马中国市场副总裁,算是见证了中国车市最艰难的一段时间,随后他转战英国,负责 MINI 品牌的瑛姑欧市场和全球市场运营,在 2020年高乐重返中国市场,那个时间是中国车市非常繁荣且还在快速发展的时期,2020年三月,高乐正式负责宝马大中华区业务。

在中国市场,宝马其实算是最早大规模销售新能源车的品牌。在 2020年,宝马在全球一共交付了 10 万辆新能源车,而在 2020年,宝马全球范围交付了35万辆电动车,其中包括13万辆纯电动车型,22万辆插电式混合动力车型,预计到2020年年底将有超过50万辆。在中国,2020年全年销售2.3万辆新能源汽车,尽管特斯拉已经能够称为是电动车标杆,但在高档新能源车市场,宝马还是排名第一的。

虽然政策支持,但其实消费者对于新能源车的态度依然还比较摇摆,市面上已经交付的纯电动车虽然购买政策相对比较宽松,但无论是续航还是使用体验都还比不上传统燃油车,而时不时发生的电动车自燃事故,又让普通消费者对电动这种驱动形式产生了怀疑。

尽管一切问题可能并不因为电动车或者混动车不可靠,而是因为人们的关注点都集中在了目前市场上占比依然不高的新能源车品类,所有的问题都在一定程度上被放大了。在面对这些问题时候,不免有人会对新能源的整体路径产生怀疑,认为氢氢燃料汽车可能会更可靠。

对此高乐给出的回答是这样的:

首先,人们的出行方式正在向着更加可持续的方式转变。在转型的过程中,每一个新技术的引入和应用都有着不同的时间点。宝马公司是业内第一家提供范围广泛的插电式混合动力车型的,同时也有非常强大的燃油车和纯电动汽车。我们也在进行燃料电池和氢动力技术的研发,并跟丰田公司展开了合作。宝马在向未来转型的各个阶段都已经做好了准备。

(责任编辑:十三水棋牌app)

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